Das “Zebra” sieht nach allem aus, aber nicht nach einem Auto, welches die härteste Offroad-Rallye der Welt bestreiten könnte. Unter Rost und vielen Spuren der letzten Jahre steckt jedoch echte Ingenieurskunst deutscher Automobilindustrie. Die letzte G Klasse (280 GE-3, Puch) die rein mechanisch aufgebaut ist und somit perfekt für den harten Rallyeeinsatz geeignet ist. Das Fahrzeug hat eine lange Historie und war ursprünglich mal in Österreich angemeldet. Über sehr viele Umwege stand das Fahrzeug dann in Deutschland zum Verkauf.

Mit 115kW eine gute Ausgangsbasis für einen kompletten Neuaufbau. Es wird vom “Zebra” nicht mehr viel übrig sein und die anstehenden Arbeiten und Investitionen übersteigen den Anschaffungspreis um ein vielfaches.

Unser Ziel ist es, mit einem rundum erneuerten Auto an den Start zu gehen.